底のゴム貼り補強はお預かりになりますので 持ち込まれる方はご注意下さい こちらも参考にして下さいね ●スニーカーの底にゴムを貼るということ |
2018.4.22 スニーカーのソール補強2足口です 常連のお客様で、いつものオーダーになります 毎度ありがとうございます(^^) ソールを薄く削って ビブラムスカルソールを貼っているのですが 接着面積が少ないので 薬品を使って接着力を高めています つまづきにはご注意くださ〜〜い♪ 今回の修理はそれぞれ両足で6480円です 状態によって料金は前後します |
2018.4.18 ジミー・チュウ(JIMMY CHOO)のスニーカーの 新品時ソール補強です 真っ白の星型スタッズが散りばめられたスニーカーですねー ソールも白いゴムで補強しました、6ミリ厚です 同じ大きさのスタッズだけじゃない! てっとこが、芸が細かいですね(^^) 今回の修理は両足で5400円です 状態によって料金は前後します |
2018.4.17 ドルチェ&ガッバーナ(DOLCE&GABBANA) のスニーカーのソール補強です 新品のうちに、すり減る前に、補強ですね(^^) 今回は6ミリ厚の赤いゴムを貼っています にしても、カカトには飾りがたくさんついてて 靴全体に手書きのような イラストや文字が散りばめられています う〜ん、個性的(^^) カカトの丸い飾りは引っ掛けると飛んでいきそうなので 履く際は気をつけてくださいね〜 とりあえず運転はNGっぽいですね 今回の修理は両足で6480円です 状態によって料金は前後します |
2018.4.14 ジミー・チュウ(JIMMY CHOO)のスタッズスニーカーの カカトの修理です 以前に貼った6ミリクレープゴムのカカトが減ってきましたので 部分的に切り取ってタフZで貼り替えました クレープゴム→タフZは、劇的に丈夫になっていますよ(^^) 体感では「2倍ぐらい長持ちするのでは?」といった感じですので お試しくださいね〜〜〜 今回の修理は両足で2160円です 状態によって料金は前後します |
2018.4.13 グッチ(GUCCI)のスニーカーのソール補強です ソールを薄く削って淵から少し内側のラインで 6ミリの赤いゴムソールを貼っています ソールと色味の感じが近い感じですので いい感じに仕上がってますよ〜(^^) 今回の修理は両足で6480円です 状態によって料金は前後します |
2018.4.2 サイドゴアスニーカーのソール補強です イタリアのブランドだったと思うのですが・・ 忘れました(^^)なんかいいとこのやつです ソールが若干丸くい感じでしたので フラットに削って整えてから ソールの淵から少し内側のラインで 6ミリのクレープゴムを貼っています 汚れを知らない真っ白な気持ちで 履いてくださーーい(^^) 今回の修理は両足で6480円です 状態によって料金は前後します |
2018.3.31 リックオウエンス(Rick Owens)と バレンシアガ(BALENCIAGA)のスニーカーのカカト修理です どちらも以前に貼ったクレープゴムのカカトが減ってきましたので 部分的に切り取ってビブラムヒールで貼り替えました 全体にゴムを貼ったのが2016年の終わり頃ですので ものすごく長持ちしましたね(^^) すこしゆるく履きすぎているようで つま先に傷みが見られますので もう少しキツめに靴ひもを締めてくださいね〜 今回の修理はそれぞれ両足で1620円です 状態によって料金は前後します |
2018.3.30 アシックス(asics)のスニーカーのカカト内側修理です カカト内側がバックリ破れていましたので 黒い革で全体をカバーしました 中敷きを外してお持ち込みいただきましたので 縫い付けた革の端がモロに見えていますが 実際に履く際には中敷きを敷きますので キレイに隠れて気持ちよく履けますよ(^^) 快適に履いていただけることを願っています〜 今回の修理は両足で6480円です 状態によって料金は前後します |
2018.3.24 ヴァレンチノ(VALENTINO)のスニーカーのソール補強です つい最近にも全く同じ靴にゴムを貼りましたが 今回は白クレープです(^^) 真っ白いくつに白いクレープを貼ると オリジナルに近い感じがしますね♪ 今回の修理は両足で6480円です 状態によって料金は前後します |
2018.3.21 スニーカーのカカト修理です 斜めに減っているカカト外側に アメ色の傾斜板を貼って修理しました たまたま近い色の傾斜板があったので いい感じに仕上がっています(^^)ヨカッタ 今回の修理は両足で1944円です 状態によって料金は前後します |
2018.3.20 ヴァレンチノ(VALENTINO)のスニーカーのソール補強です 新品のうちにソールを補強ですねー(^^) 底の凹凸を一旦フラットに削り落として 淵から少し内側のラインで 前の方に6ミリのクレープゴムを貼り カカトにタフZを貼って仕上げました 白い靴に黒いゴム? と思うかもしれませんが 履いてみれば案外、違和感はないですよ〜♪ 今回の修理は両足で8640円です 状態によって料金は前後します |
2018.3.19 プラダ(PRADA)のスニーカーの オールソールの作り替え修理です ソールが経年劣化で割れていましたので 丸ごと作り直しています 10ミリのスポンジを底に貼って前の方を半分ぐらいに削り 底縫いをかけた上でカカトにもう1枚積んで 接地面に6ミリのクレープゴムを貼って仕上げています つま先とカカトがほんの少しだけ反り上がっており その接着跡が見えてしまう感じでしたので その部分だけネイビーに着色して目立たなくしています 革を縫い付けてもいいのですが その作業で数千円の作業料がかかってしまうので ほんの数ミリの接着跡ぐらいなら 塗ってごまかすのもアリだと思います(^^) 今回の修理は両足で10800円です 状態によって料金は前後します |
2018.3.5 フィリップモデル(PHILIPPE MODEL) のスニーカーのソール補強です ソールのギザギザの凹凸をフラットに削って 同じように淵から少し内側のラインで 全体に6ミリのクレープゴムを貼っています こちらの靴は白とグレーのミッドソールに アメ色のアウトソールが貼り付けているように見えますが 実はすべて同じ素材の一体型ソールです なので接地面にゴムを貼って補強したんですね〜 つま先が反り上がっているタイプのソールですが 接地面を削ってそのラインを元にゴムを貼れば そんなに違和感もなく仕上がりますよ(^^) 今回の修理は両足で6480円です 状態によって料金は前後します |
2018.3.4 バンズ(VANS)のスリッポンのソール補強です すり減る前に、ということで新品のうちに補強しています ソールを薄く削ってアメ色の部分と同じラインで ビブラムスカルソールを貼りました アッパーが黒なのでよく似合っていますね むしろオリジナルよりシックリ来てるぐらいです(^^) 今回の修理は両足で6480円です 状態によって料金は前後します |
2018.3.2 リーボック(Reebok)のハイカットスニーカーの ベロの作り直し修理です 経年劣化でベロがボロボロになっていましたので 白い革で作り直して上部のロゴを移植しました クッションのスポンジは特に問題ありませんでしたので そのまま再利用しています といいますか ここまでボリュームのある立体的なクッションを 再現するのはかなり難しいので クッションを作り替えてしまうと 履き心地が大きく変わってしまいそうです 今回はクッションそのままで表面が革になっただけですので 履き心地はそれほど変わってないと思いますよ〜〜 ですが、ニューバランスなどと比べると めちゃめちゃ手間のかかる修理でした(^^) 靴ヒモはベタベタになっていましたので 外したままにしています〜 今回の修理は両足で9720円です 状態によって料金は前後します |
2018.2.28 フェンディ(FENDI)のスリッポンのソール補強です 甲にギョロリとした目のようなデザインで カカトに恐竜の背中のようなトゲトゲスタッズ・・ フェンディザウルスって感じです(^^) ソールはカカト外側が少し減っていましたが これぐらいならカカト内側も少し削って なだらかに斜めに反り上がっている感じにした上で ゴムを貼るとキレイに仕上がります しかもフラットに接地しているカカトよりも 格段に歩きやすかったりします 今回は6ミリのクレープゴムを全体に貼っています わざとすり減らせることもないですが 減った際にはおすすめの方法です〜 今回の修理は両足で5400円です 状態によって料金は前後します |
2018.2.27 ディースクエアード(DSQUARED2)のスニーカーの オールソールの作り替え修理です 黒いゴムソール部分はそれほど傷んでいないのですが 間に挟んでいるアメ色の部分がボロボロになっていました 実はこのメーカーのスニーカーの 典型的な傷み方だったりします(^^) 予算的にかなりかかってしまうので 今までいろんな方に断られ続けていたのですが ついにご依頼いただくことができましたー 傷んだパーツがつま先に被さる形でしたので その部分にこげ茶のスエードを縫い付けて隠して ※この作業がめちゃくちゃ手間なんです(^^) 10ミリのスポンジを底に縫い付けて土台にして 同じスポンジをカカトにもう1枚足して高さを出してから 接地面にビブラムスカルソールを貼って仕上げました ※クレープゴムなら1080円ダウンになりますが、こだわりですね(^^) 見た目や履き心地はどうしても変わってしまうのですが けっこういい感じに仕上がったんじゃないでしょうか〜〜 今回の修理は両足で22680円です 状態によって料金は前後します |
2018.2.23 ジミー・チュウ(JIMMY CHOO)とトッズ(TOD'S) のスニーカーのソール補強修理です ジミー・チュウはソールを薄く削って ソールの淵から少し内側のラインで 全体に6ミリのクレープゴムを貼り カカトにタフZ貼りました トッズは凹凸をフラットに削り落として 同じようなラインで4ミリのクレープを貼っています 今回の修理はジミー・チュウが7560円 トッズが6480円です 状態によって料金は前後します |
2018.2.18 セリーヌ(CELINE)のスリッポンのカカト修理です 以前に貼った6ミリクレープゴムのカカトが減ってきましたので 部分的に切り取ってタフZで貼り替えました クレープゴムはソール全体に貼るゴムですので 柔らかさが求めれるぶんすり減るのが少し早いです タフZはカカトに貼る専用のゴムで その中でもかなり硬めのゴムですので 長持ちしますよ〜(^^) 今回の修理は両足で2160円です 状態によって料金は前後します |
2018.2.16 スニーカーのソール補強です カカトが少し減りすぎていましたので ベージュのスポンジを足して高さを戻してから ソール全体を薄く削って淵から少し内側のラインで 全体に6ミリのクレープゴムを貼って仕上げました 履いて使用感が出てくると もう少し馴染むと思います(^^) 今回の修理は両足で6480円です 状態によって料金は前後します |
2018.2.10 ZARAのサイドゴアブーツのソール補強です レッドウィングなどのソールと見た目は似ていますが 構造は少し違うみたいですね 接地面の凹凸をフラットに削り落として 淵から少し内側のラインで全体に6ミリのクレープゴムを貼り カカトにビブラムヒールを貼って仕上げています こちらh,常連のお客様でもう何度目のご依頼でしょうか いつもありがとうございます(^^) 今回の修理は両足で8100円です 状態によって料金は前後します |
2018.1.31 プーマ(PUMA)のスニーカーのカカト内側修理です 合成素材がバキバキに割れていましたので 白い革で貼り替えたのですが 内部の「型」も劣化していて交換する予定が ソールを外してカカトまわりをバラさないとできないことがわかり ご相談の結果、型はそのままにして 貼替えのみの修理となりました 内部のクッションはそのまま再利用できています(^^) 今回の修理は両足で6480円です 状態によって料金は前後します |
2018.1.29 アルマーニ(ARMANI)のスニーカーのソール補強です アルマーニにもこんなカジュアルなスニーカーが あるんですねー(^^) ソールを薄く削って淵から少し内側のラインで 全体にクレープゴム、カカトにタフZを貼っています クレープゴムの厚み、何ミリだっけ・・・ 今回の修理は両足で7560円です 状態によって料金は前後します |
2018.1.28 スニーカーの底の補強修理です 新品のうちにご依頼いただきました ありがとうございます〜(^^) ソールを薄く削って淵から少し内側のラインで 全体に6ミリのクレープゴムを貼り よく減るカカトにタフZという強化ゴムを貼って 仕上げています♪ 今回の修理は両足で7560円です 状態によって料金は前後します |
2018.1.28 ハイカットスニーカーのソール補強です インポートのスニーカーでもう手にはいらないんだとか シッカリ補強して長持ちさせましょう(^^) ソールはカカトが少し減っていましたが そのままにして全体に4ミリのクレープゴムを貼っています カカトがかなり斜めに減っているのですが 実はこれぐらい斜めに反り上がってる方が 歩きやすかったりします これでソールの減りに関してはしばらく安泰ですよ〜 今回の修理は両足で5400円です 状態によって料金は前後します |
2018.1.28 ホワイトフラッグス(WHITE FLAGS) のハイカットスニーカーのソール補強です 真っ白なスニーカーに合わせて 白クレープの6ミリを全体に貼っています アルファベットを散りばめた個性的なソールが隠れてしまい ちょっともったいないような気もしますが(^^) すり減ってからでは修理が大変ですので 予防が吉だと思います〜〜 今回の修理は両足で5400円です 状態によって料金は前後します |
2018.1.24 スニーカーのカカト修理です 斜めに減ったカカトに斜めのスポンジを貼って なるべく高さを戻しています やはり素材や色の違いがでてしまっていますが 履けば自分からはあまり目につかない部分ですし 気にせず履いてくださいね〜(^^) 今回の修理は両足で1944円です 状態によって料金は前後します |
2018.1.23 バレンシアガ(BALENCIAGA)のハイカットスニーカーの ソール補強修理です オーソドックスな感じのスニーカーなのですが ベロのサイド部分が折り返してあってちょっと変わっています ちょっとした部分に個性が光る、ってやつでしょうか(^^) ソールは凹凸をフラットに削ってゴムを貼ったのですが ソールの淵が斜めになっており淵から少し内側のラインで貼ると けっこう内側に入ってしまいますので 平らに削った淵に沿って全体に6ミリのクレープゴムを貼り カカトにタフZを貼って仕上げています ソール淵が斜めになっていることで 淵まで貼ってもソール側面よりは内側に入ってる感じです(^^) 今回の修理は両足で8640円です 状態によって料金は前後します |
2018.1.22 ナイキのスニーカーのソールの修理です う〜む、ここまで修理前後で変化のない画像も珍しい(^^) 実はソール内部のポリウレタンのクッションが 経年劣化でボロボロに崩れていましたので いったんソールを外して粉をすべて除去してから スポンジでクッションを作り直して元通り縫い直しています よ〜く見たら側面のステッチのピッチが変わってますね 普通はそこまで年数が経つと ソールそのものも劣化してダメになっているのですが 今回はそこまで目に見えて傷んでいる風でもなかったので そのまま再利用しています 今回の修理は両足で10800円です 状態によって料金は前後します |
2018.1.19 ルイ・ヴィトン(LOUIS VUITTON)2足と モレスキーの、3足のソール補強です 青いヴィトンはソールを薄く削って淵から少し内側のラインで 全体に6ミリクレープ、カカトにタフZを貼っています 白いヴィトンは同じように削ってから こちらは全体に6ミリクレープで仕上げました グレーのモレスキーも同じように削り こちらも6ミリのクレープを貼っています こちらはアウトソールがはがせるように見えたのですが そういうデザインの一体型のソールでしたので ゴム貼り補強で問題ないと思います(^^) 今回の修理は青が7560円、白が5400円 グレーも5400円で3足合計で18360円です 状態によって料金は前後します |
2018.1.19 TOP7のスニーカーのソール補強です ソールの丸い凹凸をフラットに削り落として 淵から少し内側のラインで 全体にビブラムスカルソールを貼り カカトにタフZを貼って仕上げています 同じ4ミリ厚ならクレープよりスカルのほうが強いので 4ミリゴム+カカトという取り合わせなら このやり方が最強ということになりますね(^^) 今回の修理は両足で9720円です 状態によって料金は前後します |
2018.1.13 バルマン(BALMAIN)とプラダ(PRADA) のスニーカーのソール補強です バルマンはソールのギザギザを淵と同じ高さまで削って 淵の角から少し内側のラインで 全体に6ミリのクレープゴムを貼り カカトにタフZを貼って仕上げました プラダはソールの赤い淵はそのまま触らず その内側の凹凸部分をフラットに削り落としてから この部分と同じラインで 全体に6ミリのクレープゴムを貼っています どちらもいい感じに仕上がったんじゃないでしょうか(^^) 今回の修理はバルマンが8640円 プラダが6480円で2足で15120円です 状態によって料金は前後します |
2018.1.12 バンズ(VANS)のスリッポンのソール補強です ソールを薄く削ってアメ色の部分と同じラインで 全体に6ミリのクレープゴム、カカトにタフZを貼っています これでガンガン履けますよ〜(^^) 今回の修理は両足で7560円です 状態によって料金は前後します |
2018.1.10 ゴールデングースデザインブランド(GGDB) のスニーカーのソール補強です ソールを薄く削って黒い部分と同じラインで 全体にビブラムスカルソールを貼り カカトにタフZを貼って仕上げています これでガンガン履いてくださいね〜 今回の修理は両足で8640円です 状態によって料金は前後します |
2018.1.5 サンローラン・パリ(Saint Laurent Paris)のスニーカーの ソール補強修理です 2018年1発目の修理はソール補強でしたね〜〜(^^) ソールを薄く削って淵から少し内側のラインで 全体に6ミリの白クレープゴムを貼っています 今回はソールの淵に走る溝は無視して それを超える形で縁近くまで貼っています これは、溝にそって貼ると淵まで6〜7ミリ幅があるため 地面にあたってしまうと判断したからです 淵が当たって削れてしまうと 貼る意味がないですからね(^^) この辺りは手に取らないと判断が難しいので 靴の到着時に確定する感じです〜 本年もよろしくお願いします♪ 今回の修理は両足で5400円です 状態によって料金は前後します |
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2018. |